viernes, 5 de febrero de 2021

VALUACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN SONORA EN LA ZONA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL HOSPITAL ROSARIO PUMAREJO DE LÓPEZ EN VALLEDUPAR-CESAR

                                             

EVALUACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN SONORA EN LA ZONA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL HOSPITAL ROSARIO PUMAREJO DE LÓPEZ EN VALLEDUPAR-CESAR


 Angie Estefany Farfan Gonzalez / angief.15@hotmail.com


Recibido: 24 de octubre de 2018

 RESUMEN

Se realizó un estudio de contaminación sonora en el Hospital Rosario Pumarejo de López en base a las especificaciones de la resolución 0627 de 2006, que regula emisiones de ruido y ruido ambiental, evaluando con los niveles del sector (A) tranquilidad y silencio, donde se incluyen los hospitales, y sector (C) Ruido Intermedio Restringido para vías arterias y vías principales.

Para el desarrollo del estudio se realizaron 4 etapas metodológicas: revisión bibliográfica, la determinación de  los niveles de presión sonora generados, comparar los resultados obtenidos en las mediciones NPS realizadas en el Hospital, con los estándares máximos permisibles de la normativa guía (resolución 0627 de 2006) y  diseñar un programa de mediciones de control de ruido en base al anexo 3 de la resolución 0627 de 2006 correspondiente a emisiones de ruido y ruido ambiental que incluya alternativas de prevención, corrección y mitigación de los impactos ambientales y ocupacionales

 Palabras clave: Ruido ambiental, sonómetro, contaminación sonora, normatividad ambiental.

  EVALUATION OF THE SOUND POLLUTION IN THE DIRECT INFLUENCE AREA OF THE ROSARIO PUMAREJO DE LÓPEZ HOSPITAL IN VALLEDUPAR-CESAR

 ABSTRACT

A noise pollution study was conducted at the Rosario Pumarejo de López Hospital based on the specifications of resolution 0627 of 2006, which regulates noise and environmental noise emissions, evaluating with the levels of the sector (A) tranquility and silence, where they include hospitals, and sector (C) Restricted Intermediate Noise for arteries and main pathways.

For the development of the study, 4 methodological stages were carried out: bibliographic review, the determination of the sound pressure levels generated, comparing the results obtained in the NPS measurements made in the Hospital, with the maximum permissible standards of the guideline (resolution 0627 of 2006) and design a noise control measurement program based on annex 3 of resolution 0627 of 2006 corresponding to noise and environmental noise emissions that includes alternatives for prevention, correction and mitigation of environmental and occupational impacts

 Keywords: Environmental noise, sound level meter, noise pollution, environmental regulations.


1. INTRODUCCIÓN

 El interés de los sonidos ambiente y sus efectos sobre los individuos existen desde la antigua Roma, cuando los vehículos eran halados por animales y andando por las primeras calles pavimentadas molestaban a las personas dentro de las casas durante las conversaciones informales y no los dejaban dormir. Los primeros relatos con relación a la sordera son de los habitantes que vivían cerca de las cataratas del río Nilo, y que establecían una relación causal entre el ruido y la pérdida auditiva [1].

 A partir de 1972 la Organización Mundial de la Salud OMS, catalogó el ruido como una forma más de contaminación, y es a partir de este momento que se toma conciencia de este problema, y se comienza a investigar tanto en los diagnósticos como en las posibles soluciones [2].

 Pocos elementos del personal o pacientes en hospitales están expuestos a niveles de ruido suficientemente altos como para enfrentar la posibilidad de una pérdida de audición. Por lo general, los niveles de ruidos en hospitales caen en niveles de molestia; dicha molestia puede reducir la efectividad de la comunicación del personal e impedir el reposo y rehabilitación adecuados para el paciente [3]. Es importante el control de ruido en ambientes hospitalarios, debido a que pueden interrumpir los procedimientos o actividades regulares en la atención de pacientes, aumentando los errores en dichas prácticas médicas.

 2. MATERIALES Y MÉTODOS

 Línea de investigación

La línea de investigación en la que está incluido este proyecto es sostenibilidad y gestión ambiental; dentro de las sublineas de investigación: salud ocupacional y gestión del riesgo; y Aire.

 Materiales

Se utilizó un sonómetro digital modelo MSL - 1325., Tipo II, un Calibrador Marca Extech Instruments Modelo 407766, un trípode y app móviles para brújula y GPS.

 Metodología

Este proyecto se realizó en tiempo seco, sin presencia de lluvias, los pavimentos y superficies estaban completamente secos y  la velocidad del viento no superaba los 3 m/s. el estudio presente se apoya en las especificaciones de la resolución 0627 de 2006, que regulan emisiones de ruido y ruido ambiental; a partir de un programa de mediciones diseñado en base al anexo 3 cap. II Y II; donde se plantean una serie de recomendaciones para escoger los puntos de medición y posteriormente realizar la sonometría. Una vez escogidos puntos en la parte interna  y externa del Hospital, se procede a realizar mediciones en la posición, hora y condiciones de mayor incidencia sonora. Las mediciones de NPS se realizan durante 12 minutos en las direcciones: norte, sur, este, oeste y vertical hacia arriba; para un total de 1 hora de medición, registrando 1 dato por segundo para un total de 3600 datos en cada punto escogido. Las mediciones se realizan en horarios tanto Diurnos, como  Nocturnos; días entre semana y fines de semana.

 Se realizaron actividades complementarias y simultaneas como sugerencia de la normatividad guía, Un aforo vehicular de tipo manual en las vías de la zona de influencia directa del Hospital Rosario Pumarejo de López y una encuesta al personal que labora en el hospital, los pacientes y habitantes de la zona de influencia directa. En cuanto al aforo vehicular se ejecutó con el propósito de contabilizar el número de vehículos en las vías cercanas al hospital Rosario Pumarejo de López, este aforo es de tipo manual y permite discriminar los vehículos por tipo (motos, camiones, carros, busetas, bicicletas. El conteo  se realizó como actividad complementaria a las mediciones durante 1 hora, la misma en la cual el sonómetro estaba en marcha.

 La encuesta se realizara a los usuarios del servicio de salud, empleados del hospital, vendedores de establecimientos comerciales y residentes de la zona de influencia directa. Para la obtención de la muestra se aplicó una formula tomada de una revista de salud mexicana denominada “fórmulas para el cálculo de la muestra en investigación de la salud” [4], numeral III, como calcular muestras en estudios descriptivos, y la fórmula es la siguiente:

Dónde:                                                                                                

  • n = el tamaño de la muestra.
  • N = tamaño de la población. según datos de censos realizados en el hospital previamente por la oficina de salud ocupacional, entre empleados y usuarios del servicio de salud existen alrededor de 1500 personas, fluctuante debido a la entrada y salida constante de pacientes y personal. Se realizo un Censo en la zona de influencia directa para determinar el número de personas que tienen locales comerciales y el número de personas que residen en la zona de influencia directa del hospital Rosario Pumarejo De López, la cual tuvo un resultado de 423 personas. Por ende, N es equivalente a 1923 personas.
  • Z = Nivel de confianza. se lo toma en relación con el 95% de confianza equivale a 1,96 (como más usual).p = proporción aproximada del fenómeno en estudio en la población de referencia, probabilidad de éxito, p = 0.7.
  • p = proporción aproximada del fenómeno en estudio en la población de referencia, probabilidad de éxito, p = 0.7.
  • q = proporción de la población de referencia que no presenta el fenómeno en estudio. Probabilidad de fracaso.  (1 -p). La suma de la p y la q siempre debe dar 1; q= 0.3.
  • d = nivel de precisión absoluta o Error máximo admitido, generalmente cuando no se tiene su valor, suele utilizarse uno que varíe entre el 1% - 9%, dicho valor queda a criterio del investigador; d= 5 %

 Una vez realizado el análisis estadístico correspondiente se evaluaron los resultados  de acuerdo a los estándares máximos permisibles establecidos en la resolución 0627 de 2006, a continuación ilustrados:

Tabla 1. Estándares máximos permisibles de niveles de emisión de ruido expresados en dB(A).

Finalmente se plantean unas alternativas de mitigación a corto, mediano y largo plazo, tanto para la parte interna del hospital como para la parte externa.


 3. RESULTADOS

 Los resultados de la medición de ruido ambiental en cada punto fueron obtenidos mediante la siguiente expresión:

Dónde:


Ø  LAeq: = Nivel equivalente resultante de la medición.

Ø  LN = Nivel equivalente medido en la posición del micrófono orientada en sentido norte

Ø  LO = Nivel equivalente medido en la posición del micrófono orientada en sentido oeste

Ø  LS = Nivel equivalente medido en la posición del micrófono orientada en sentido sur

Ø  LE = Nivel equivalente medido en la posición del micrófono orientada en sentido este

Ø  LV = Nivel equivalente medido en la posición del micrófono orientada en sentido vertical.

 

Los puntos ubicados y medidos en la zona de influencia directa del hospital Rosario Pumarejo de López están clasificados en el SECTOR C RUIDO INTERMEDIO RESTRINGIDO  (Vías troncales, vías arterias, vías principales) por ende se analizaran de acuerdo a los niveles máximos establecidos en este sector 70 dBA Noche y 80 dBA día. 

Se encontró que los niveles de presión sonora emitidos en la calle 16, calle 18 c y transversal 18;  debido al tráfico vehicular, paso de peatones, comercio y otras actividades ya descritas no sobrepasa los niveles de presión máximos admisibles para ruido ambiental estipulados en la resolución 0627 de 2006, para el sector C de vías troncales, vías arterias o vías principales, se realizaron mediciones durante 1 un día entre semana y 1 día fin de semana tanto en horario diurno como nocturno para cada día de medición.

 El aforo de vehículos se realizó en la calle frente a la entrada peatonal de consulta externa, en la calle frente a la entrada a urgencias, y en la avenida principal paralela al hospital. Se realizó teniendo en cuenta que los vehículos circulan en dos movimientos ya sea en la avenida que es doble carril, o en las otras dos calles que circulan en ambos movimientos en el mismo carril.

 A continuación se visualizan los NPS generados versus la cantidad de vehículos de todo tipo que pasa por el punto de medición en horas pico.

 

 Tabla 3. Numero de Vehículos en horas picos vs niveles de presión sonoros en horas pico.

Los puntos ubicados y medidos en el interior del hospital se están clasificados en el SECTOR A, TRANQUILIDAD Y SILENCIO donde están incluidos los hospitales; en los cuales establece que son 55 dB día y 45 dB noche. Se escogieron 3 puntos internos en los cuales se observan salas de espera de pacientes y acompañantes, las cuales son: Urgencias, consulta externa y hospitalización.

En cuanto a los resultados de las mediciones internas en el hospital rosario Pumarejo de López, todos los puntos sobrepasan los estándares máximos permisibles de la normatividad, como se muestra en la siguiente tabla:

Tabla 3. Resumen de resultados de mediciones internas en el Hospital Rosario Pumarejo de López.

Las fuentes de ruido generadas dentro de las instalaciones son producto del aparataje, la falta de cultura de los visitantes y acompañantes de pacientes, conversaciones en los pasillos, volumen alto de televisores en salas de espera, timbres de teléfono, entre otras causas ya mencionadas las cuales perjudican las buenas prácticas médicas y pueden ocasionar errores en la atención al paciente.

 En cuanto a las condiciones meteorológicas, no fue necesario tomarlas,  debido a que las instalaciones internas, son espacios cerrados, que funcionan como barreras de viento, y cuentan con una buena ventilación, gracias a ventiladores de techo y/o aire acondicionado.

Finalmente se planteó un programa de mediciones de control con la finalidad de mediciones futuras y se dejaron a tentativa unas alternativas de prevención, corrección y mitigación de impactos ambientales y ocupacionales por la contaminación sonora a corto, mediano y largo plazo. Entre las cuales se resaltan A corto plazo: Elaborar un mapa de ruido, realizar campañas de concienciación, implementar señalizaciones alusivas al ruido, reducir el nivel de ruido de sirenas de ambulancias, alarmas de vehículos en el parqueadero o en las entradas del hospital. A mediano plazo:    Implementar jardines verticales que actúen como barreras de sonidos, debido a que absorben un 40% del ruido generado y hacen un entorno mucho más tranquilo, establecer una regulación horaria más estricta para las actividades más ruidosa. A largo plazo: Sustituir equipos médicos anticuados por otros más modernos, implementar barreras acústicas textiles en caso de ruidos molestos, mejorar el aislamiento de las ventanas con doble acristalamiento, y la Insonorización de paredes (con arcilla expandida, lana de poliéster, paneles, reducir la onda sonora por medio de una cámara que encapsule el ruido

 

4. ANÁLISIS DE RESULTADOS

 Los resultados del análisis en la parte interna del hospital en el punto A, un día entre semana  jornada diurna, evidencio que para el día martes 4 de junio,  se obtuvo un total de 721 datos, de los cuales 603 datos sobrepasan el nivel máximo permitido, equivalente a un 83,63% de los datos, la media aritmética muestra 57,55 dB, lo que expresa que sobre pasa el rango permitido por la normatividad, por otro lado presenta una S de 2,86 lo que revela la cantidad que está alejado del promedio, estos resultados son muy homogéneos ya que su coeficiente de variación (Cv) es bastante bajo (0,05); con relación a la ponderación frecuencial máxima fue 73 y la mínima fue 53, finalmente arrojo una ponderación frecuencial promedio de 58, lo que indica que el punto ubicado en la sala de espera de urgencias no cumple con los estándares máximos permitidos por la resolución 0627 de 2006. En la siguiente figura se representan los valores de LAeqh, promedios con respecto al tiempo comparados con los NPS máximos permitidos de acuerdo con el sector A en jornadas diurnas.

Figura 1. Nps (dB) Máxima Permisible vs tiempo en Punto A’ Fin de semana jornada diurna.

Los resultados del análisis del punto (B’) en la parte interna del hospital, un día entre semana  jornada diurna, evidencia que para el día martes 4 de junio,  se obtuvo un total de 721 datos, lo cuales todos sobrepasan el nivel máximo permitido, equivalente a un 100% de los datos, la media aritmética muestra 66,08 dB, lo que expresa que sobre pasa el rango permitido por la normatividad, por otro lado presenta una S de 3,80 lo que revela la cantidad que está alejado del promedio, estos resultados son muy homogéneos ya que su coeficiente de variación (Cv) es bastante bajo (0,06); con relación a la ponderación frecuencial máxima fue 81 y la mínima fue 60, finalmente arrojo una ponderación frecuencial promedio de 66, lo que indica que el punto ubicado en la sala de espera de hospitalización no cumple con los estándares máximos permitidos por la resolución 0627 de 2006, En la siguiente figura se representan los valores de LAeqh, promedios con respecto al tiempo comparados con los NPS máximos permitidos en el punto B en jornadas diurnas.

 

Figura 2. de Nps (dB) Máxima Permisible vs tiempo en Punto B’ Fin de semana jornada diurna.

Los resultados del análisis del punto (C’) en la parte interna del hospital, un día entre semana  jornada diurna, evidencia que para el día martes 17 de junio,  se obtuvo un total de 721 datos, los cuales todos sobrepasan el nivel máximo permitido, equivalente a un 100,00% de los datos, la media aritmética muestra 63,88 dB, lo que expresa que sobre pasa el rango permitido por la normatividad, por otro lado presenta una S de 2,86 lo que revela la cantidad que está alejado del promedio, estos resultados son muy homogéneos ya que su coeficiente de variación (Cv) es bastante bajo (0,03); con relación a la ponderación frecuencial máxima fue 70 y la mínima fue 58, finalmente arrojo una ponderación frecuencial promedio de 64, lo que indica que el punto ubicado en la sala de espera de consulta externa no cumple con los estándares máximos permitidos por la resolución 0627 de 2006. En la siguiente figura se representan los valores de LAeqh, promedios con respecto al tiempo comparados con los NPS máximos permitidos en el punto B en jornadas diurnas.

Figura 3. Nps (dB) Máxima Permisible vs tiempo en Punto C’ Fin de semana jornada diurna.

Se analizaron las preguntas realizadas a la muestra seleccionada en la encuesta la cual utilizando la ecuación (1), remplazando las variables se obtuvo un n aproximado de 277 encuestas de los cuales se dieron los siguientes resultados de análisis:

 Se encontró que los encuestados en el Hospital entre empleados, vecinos de la zona y usuarios del servicio de salud están mayoritariamente entre los 24 y 35 años. Si estaban presentes   personas mayores de 65 años que son usuarios de servicio de salud, pero son personas que han perdido motricidad y sentido de la vista, por ende, era difícil que llenaran el formulario de la encuesta.

La mayor parte de los encuestados son usuarios del servicio de salud del hospital Rosario Pumarejo de López, seguidamente empleados y finalmente habitantes vecinos a la zona dentro de los cuales también se ubican los comerciantes de zonas aledañas.

Para este estudio se consideran dos horarios de medición: Diurno y nocturno; Diurno entre las 7:01-21:00 y Nocturno entre las 21:01 y las 7:00 horas.  La mayor parte de los encuestados del hospital, permanecen allí durante todo el día y toda la noche, debido a que sus turnos laborales son cambiantes.

La mayoría de los empleados permanecen todo el día y toda la noche los fines de semana debido a los turnos que son variados y no discriminan si son días hábiles o no. Seguidamente muchos de estos no laboran los fines de semana, o en el caso de los usuarios de consulta externa, no son atendidos estos días; otra parte del personal solo es necesario que labore medio día como los de mantenimiento o lavandería.      

En general los encuestados están de acuerdo con que el ruido generado si es molesto, y mencionan que más que todo es falta de cultura del personal y de los pacientes, por hablar de forma inadecuada y levantar el tono de voz al tiempo mientras esperan la atención en las instalaciones, además mencionan el ruido de aires acondicionados averiados, máquinas y extractor en la lavandería, alarma de ambulancia al llegar al hospital, ruido del tráfico vehicular en las vías principales aledañas al hospital y en los parqueaderos internos. La minoría alega de que ya se han acostumbrado a trabajar bajo esas condiciones acústicas.

Más de la mitad reconoce que el ruido si afecta la calidad de vida de las personas y la comodidad de trabajo en el hospital, debido a que muchas veces sufren de dolor de cabeza, malestar general, estrés, entre otras afecciones.  En cuanto al “No” y “No sabe”, están muy parejas las opiniones, muchos aseguran que el ser humano se adapta a cualquier condición y que para ellos es normal laborar con el ruido de las instalaciones.

 

5. CONCLUSIONES

 

Los responsables del ruido ambiental generado corresponden en gran parte al tráfico vehicular y al comercio autorizado y ambulante de la zona de influencia directa del hospital Rosario Pumarejo de López. En cuanto a las salas de espera prevalece el ruido generado por conversaciones en voz alta, timbres de teléfono, sonidos del aparataje, bocinas de vehículos en parqueaderos, alarmas, bocinas de ambulancias, entre otros.

 Se concluye que todos los puntos externos en la zona de influencia directa cumplen con los estándares máximos permisibles de ruido ambiental de la normatividad nacional, resolución 0627 de 2006. Mientras que los puntos internos del hospital rosario Pumarejo, no cumplen con los estándares máximos permisibles en las 3 salas de espera monitoreadas.

Los empleados, usuarios del servicio de salud, habitantes de la zona de influencia directa y comerciantes no reconocen al ruido generado como causal de daño a su salud; pasan por desapercibidos los impactos que genera la exposición a mediano y largo plazo al ruido y sus efectos sobre la salud.

 Se recomienda realizar un diagnóstico sobre la compatibilidad de los usos del suelo en la zona críticas de contaminación sonora, con el fin de identificar la tasa de cumplimiento y de esta forma tomar las medidas necesarias para corregir las incompatibilidades a que haya lugar. También se sugiere Incrementar la rigurosidad con que se evalúan los usos de suelo otorgados a los usuarios que pretenden iniciar o continuar actividades comerciales.

 Finalmente se deben adoptar las medidas sugeridas, para reducir la contaminación sonora y realizar las actividades médicas con más precisión; para brindarle a la comunidad un servicio de salud más eficiente. Se pueden aplicar en función al tiempo desde las de corto plazo hasta las de largo plazo.

 

6. AGRADECIMIENTOS

Mi gratitud es profesada hacia mis directores y evaluadores de proyecto, quienes con sus sabias palabras abrieron puertas para finalmente conquistar la meta esperada. gracias a  mi madre y hermana;  a los colegas de la carrera que me alentaron e hicieron sugerencias mientras realice el proyecto presente, en especial a mi ademas de colega, amigo eterno Carlos Fajardo. Agradezco además, a docentes como Pablo Valverde, al ingeniero Ángel Polo, quienes también me guiaron durante todo mi proceso académico.

 

7. Referencias Bibliográficas

 [1]. Degrandi Olivera, C. & Nogueira Arenas, G. (2012). Exposición Ocupacional a la Contaminación Sonora en Anestesiología. Revista brasilera de anestesiología. Elsevier Editoria Ltda, Vol 62 (No 2), 253-261.

 [2]. Toribio L. A. R. Tecnologi@ y desarrollo, 2009.

[3]. Briones Abarzúa A., Pascariello G, Peiretti F (2012) Análisis de la Contaminación Acústica en Ambiente Hospitalario. Universidad Nacional de Entre Ríos. Argentina.

 [4] Aguilar-Barojas, Saraí Fórmulas para el cálculo de la muestra en investigaciones de salud Salud en Tabasco, vol. 11, núm. 1-2, enero-agosto, 2005, pp. 333-338 Secretaría de Salud del Estado de Tabasco Villahermosa, México Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48711206

 









sábado, 16 de enero de 2021

SISTEMA LOGISTICO Y TRANSPORTE MERCANTIL EN COLOMBIA (CONPES 3547)

 

SISTEMA LOGÍSTICO Y TRANSPORTE MERCANTIL EN COLOMBIA (CONPES 3547) .

Angie Farfan.

El sector de transporte de mercancías es uno de los más importantes en la economía colombiana, debido a que el país cuenta con diversas empresas que prestan variedad de servicios y fabricas de diferentes productos; que además de suministrar lo anterior al territorio nacional, también suministran estos productos y servicios a otros países. Estos últimos años se ha acrecentado la utilización del comercio electrónico tanto por parte de las grandes empresas y fabricas como por emprendedores, fabricas artesanales y comerciantes independientes que utilizan la virtualidad como medio para ofrecer y distribuir sus productos y servicios. Dicho comercio electrónico funciona pagando previamente el producto y luego contratando transportadoras independientes para su entrega hasta el cliente o consumidor final.

Es entonces que debido a la  importancia que ha tomado el concepto de “transporte” (de mercancías, productos, intercambio de bienes) con respecto a la productividad y eficacia del sector empresarial, la conectividad de la población en áreas remotas, el desarrollo regional y la integración nacional e internacional; este concepto ha evolucionado a una percepción más amplia: la “logística transporte”, término que abarca además del transporte, almacenaje, suministro y distribución de mercancías, la infraestructura, los servicios prestados en dicha infraestructura, el flujo de personas y los bienes que transitan.

En general la infraestructura de transporte y su distribución interactúan con territorios de jurisdicción municipal, y el impacto en el desarrollo territorial puede ser significativo en la medida de no contar con los lineamientos para su ordenamiento e implementación. Por lo anterior,  la logística urbana es un esencial en el transporte mercantil, es importante la inclusión de este concepto en la formulación de planes, programas y proyectos de infraestructura de orden nacional; generando una articulación de los POT y la construcción de instalaciones que reúnan servicios logísticos, para optimizar su funcionamiento y evitar que los flujos de mercancías generen cuellos de botella en la infraestructura y en los centros urbanos.

El sistema logístico nacional es la correlación de todos los involucrados en la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de mercancías y el control de las mismas, así como todo el flujo de información asociado a través de los cuales se logra encauzar rentabilidad de servicios logísticos y de transporte; esa multiplicidad de factores debe ser regulada por políticas públicas adecuadas y permita la cohesión tanto del sector público como en el privado. En el sector público enlaza al sector transporte, al comercio y desarrollo empresarial; a las tecnologías de la información y comunicaciones; al control de la mercancía y facilitación del comercio, entre otros. Y en el sector privado, involucra  productores, distribuidores, prestadores de servicios logísticos y de transporte, y cada uno de los actores implicados en el intercambio de mercancías. Lo anterior implica que la adopción cualquier medida desacertada que no precisen la integralidad de la cadena de abastecimiento y de los flujos de comercio y que no involucren a las empresas y entidades, se convierte en una vulnerabilidad del sistema logístico nacional.

Por lo anterior, se hace necesario un organismo de control y coordinación que  asesore al Gobierno Nacional en temas de logística y transporte, y que a su vez sirva de interlocutor y articulador de los sectores público y privado; En el país el ente encargado de esta función es el COMIFAL (Comité para la Facilitación de la Logística del Comercio y el Transporte), el cual está coordinado por el DNP y la Alta Consejería para la Competitividad y las Regiones. El objetivo principal de COMIFAL es promover la adopción de mejores prácticas en logística y transporte, que conlleven a incrementar la competitividad y la productividad para el país. Entre otras funciones importantes que tiene están evaluar y realizar seguimiento a las recomendaciones de los documentos CONPES relativos al transporte, al comercio y a la logística, hacer recomendaciones para su implementación; y evaluar los procedimientos, pasos y costos involucrados en el intercambio comercial de Colombia, y así adoptar las medidas necesarias para optimizar la eficiencia en toda la cadena logística del comercio exterior. Por ejemplo: uno de los factores a mejorar en la logística en el transporte nacional  son los procesos para el control de las mercancías, dado según estudios comparativos es uno de los factores más desfavorable, seguido por la provisión de infraestructura y la capacidad del sector privado en el manejo de su logística interna. Todo lo mencionado es un esfuerzo vital y obligatorio  para  desarrollar una infraestructura de transporte, cada vez más eficiente de servicios para la distribución física de los productos, tanto a mercados internacionales como locales.

Adicionalmente a lo anterior, el Gobierno Nacional adelanta negociaciones en cuanto a los tratados comerciales con la finalidad de incrementar el intercambio de bienes y servicios; y generar condiciones de estabilidad jurídica que atraigan la inversión extranjera; puesto que una mayor productividad país y un creciente comercio exterior se convertirá en un mayor número de toneladas movilizadas a nivel local e internacional; lo cual lo convierte en un factor determinante para la competitividad de la economía colombiana. Uno de los ámbitos de las políticas nacionales en las que debe trabajar el estado son los altos costos de distribución física de mercancías comparados con otros países, aun cuando en este aspecto el país se posiciona por arriba del promedio suramericano. Existe una alta conjunto de actores en la contratación de servicios logísticos y de transporte, con una predecible presencia de intermediarios que puede generar sobrecostos. También existen indicios de utilización de contratación operacionales segmentadas, y que en muchos casos pueden originar falta de claridad en cuanto a las responsabilidades legales.

El sistema logístico y de transporte mercantil es una compleja conjunción de actores y elementos que deben de estar conectados por una política pública firme para así asegurar el crecimiento económico nacional mediante el flujo de mercancía y bienes, tanto local como internacional; en ese sentido el gobierno nacional debe buscar estrategia para promover la integración operacional entre la infraestructura logística y los servicios asociados a esta. El gobierno también debe enfocarse en formar capital humano capacitado y que así las operaciones se realicen  de manera segura y eficiente, mediante la adopción de mejores prácticas en la contratación y provisión de servicios de logística y transporte.

 

 

Enfermedades laborales con Colombia

 

Enfermedades laborales con Colombia actualmente y estrategias de prevención

 Angie Farfan.

A través del tiempo el hombre desarrollo el trabajo como forma de generar ingresos y cubrir necesidades, pero además de desarrollo económico, estas actividades laborales traían implícitos diversos riesgos que atentaban contra la salud humana. Inicialmente todas las enfermedades laborales estaban relacionadas con actividades manuales por ser de tipo ergonómico; pero en la segunda mitad del siglo XVIII apareció la revolución Industrial y trajo consigo nuevas actividades y condiciones de trabajo que además implicaban nuevos riesgos y enfermedades laborales. En Colombia el proceso de industrialización inicio aproximadamente 100 años después de la revolución industrial en Europa, este proceso fue influenciado por países extranjeros como Estados Unidos, que intervino en el país principalmente en la agricultura e instalando su maquinaria para desarrollar la infraestructura del país. Los sectores con mayor influencia en esta época fueron el textil y el cafetero en donde surgieron grandes industrias Colombianas. Por consiguiente el país también fue víctima de riesgos contra la integridad física y psicológica  debido a las condiciones de trabajo de las nuevas empresas. Entonces las enfermedades laborales han sido siempre un riesgo ligado a actividades productivas, y ha medida que evoluciona la tecnología estas enfermedades se van diversificando y hasta incrementando.

Con el paso del tiempo se han venido implementando normativas que rigen y protegen la salud e integridad del trabajador en las diferentes aéreas de empleo, y que toman medidas preventivas, correctivas y de compensación en caso tal para los afectados. Actualmente en Colombia, la ley exige la identificación de riesgos y peligros en todas las empresas de carácter público o privado, sin importar su actividad económica. Además de ser un requisito legal también esta exigencia va ligada a la ética y la moral de la compañía con los empleados. Una vez identificados y cuantificados dichos riesgos y peligros debe hacerse un seguimiento de estos para tomar medidas preventivas en pro de la protección de la salud y seguridad de los trabajadores

Actualmente el concepto y la gestión de los riesgos laborales en el país, se encuentra contemplado en la Ley 1562 de 2012 que modifica el Sistema General de Riesgos Laborales y lo define como todo el conjunto de actividades que están destinadas a la prevención de accidentes de trabajo y enfermedades laboral. Según el artículo 4 de la ley 1562 de 2012 en la cual se dictan disposiciones en materia de salud ocupacional, una enfermedad laboral se define como:

“La contraída como resultado de la exposición a factores de riesgo inherentes a la actividad laboral o del medio en el que el trabajador se ha visto obligado a trabajar. El Gobierno Nacional, determinará, en forma periódica, las enfermedades que se consideran como laborales y en los casos en que una enfermedad no figure en la tabla de enfermedades laborales, pero se demuestre la relación de causalidad con los factores de riesgo ocupacional será reconocida como enfermedad laboral, conforme a lo establecido en las normas legales vigentes. El Ministerio de la Salud y Protección Social y el Ministerio de Trabajo, realizará una actualización de la tabla de enfermedades laborales por lo menos cada tres (3) años atendiendo a los estudios técnicos financiados por el Fondo Nacional de Riesgos Laborales.”

Son muchas las enfermedades laborales diagnosticadas en los trabajadores de Colombia, pero las  más comunes que han sido diagnosticadas actualmente según estudios son de tipo biomecánicas como el Síndrome del túnel Carpiano, lesiones del hombro manguito rotador, lumbagos, tenosinovitis, tendinitis de muñeca y mano; enfermedades generadas por agentes físicos como epicondilitis e hipoacusia; enfermedades laborales directas como Neumoconiosis en minería. O de tipo psicológico como trastornos relacionados con el estrés y la ansiedad. Y actualmente este año con la pandemia se evidencia con frecuencia la exposición ocupacional al coronavirus o COVID-19 en personal que labora en instituciones de salud como hospitales y clínicas.

El Ministerio de Trabajo señaló que en 2019 las enfermedades y muertes laborales disminuyeron en un 16,7% y 14,4%, respectivamente. “Frente a las muertes laborales, en 2019, se presentaron 481, evidenciando una baja de 81 muertes con respecto al 2018; y la tasa de muertes calificadas por 100.000 trabajadores pasó de 5,63% en 2018 a 4,57% en el año inmediatamente anterior”, dijo el jefe de la cartera de Trabajo, (Custodio Cabrera, 2019). Lo que evidencia un buen uso de la normativa y las estrategias que enuncia.

En las empresas y organizaciones colombianas todos los procesos de gestión humana deberían contemplar aspectos básicos de seguridad ocupacional, garantizando así el bienestar del empleado. Hoy en día solo algunos procesos como la inducción, capacitación, entrenamiento y seguridad y salud; contienen estos aspectos, pero es importante incluirlos en las descripciones de cargo, contemplarlos en los procesos de reclutamiento y selección, validarlos en la contratación y en la evaluación de desempeño e incluirlos en los programas de compensación y bienestar, lo anterior permitirá que la gestión para la intervención y el control de los riesgos laborales se realice de forma integral abordando todos los frentes de trabajo.

Como medida contra la generación de enfermedades laborales, toda empresa debe implementar programas de prevención de riesgos laborales para crear estrategias de intervención y controlar los riesgos y peligros inherentes a las actividades realizadas por los empleados. Las estrategias de prevención dependen mucho de la actividad económica de la empresa, aunque hay otras que si son generales y obligatorias para todas. Entre las estrategias que debe contener dicho programa están mejorar y controlar las condiciones inseguras de trabajo; efectuar revisiones medicas exhaustivas desde que la persona ingresa a la empresa y de manera periódica luego de ingresar y realizar sus labores para la empresa; también son necesarios al abandonar el cargo o terminar contrato. También se hace necesario hacer mediciones higiénicas regulares si el trabajador está expuesto a agentes físicos como ruido y vibraciones; se deben monitorear los tiempos de exposición de los empleados expuestos a factores de riesgo higiénicos; además entregar EPP y supervisar de que se usen de manera adecuada durante las horas laborales. En el caso de las entidades de salud o laboratorios deben implementarse sistemas de vigilancia epidemiológica, para hacer seguimiento de las condiciones de salud, aunque en este 2020, esta estrategia es recomendable para toda entidad sin excepción por la propagación del virus covid 19.

Otro punto en las estrategias de prevención es Implementar capacitaciones regulares para sensibilizar al empleado sobre los riesgos de la actividad que realiza y como evitar accidentes y riesgos; puesto que uno de los factores de mayor incidencia en la ocurrencia de accidentes está relacionado con el comportamiento y por ende es indispensable promover una conducta segura de los trabajadores.  Además Si un trabajador es diagnosticado con una enfermedad laboral, la empresa debe asegurarse de que se realice una rehabilitación adecuada o evitar que empeore la condición de salud.

Una buena alternativa para mejorar la supervisión de posibles riesgos en cada dependencia de la empresa es promover la formación de supervisores y/o líderes de seguridad al interior de los grupos de trabajo, permite ampliar el conocimiento y el nivel de intervención en los niveles operativos de las organizaciones puesto que la responsabilidad de la gestión de seguridad y salud en el trabajo no debería recaer únicamente sobre los profesionales de estas áreas, razón por la cual es necesario involucrar y comprometer a todos los niveles de la organización en las actividades de prevención, para  conseguir el entendimiento de la responsabilidad que cada miembro tiene frente al bienestar y la seguridad, esto ayudará a generar un compromiso organizacional y facilitara la prevención de riesgos.

Es ideal  procurar mantener a los trabajadores motivados y satisfechos a través de programas de bienestar elaborados por talento humano; porque cuando se cuenta en la organización con trabajadores motivados se logra apalancar en esa motivación la conducta de los trabajadores hacia el cumplimiento de los objetivos organizacionales y se genera sentido de pertenencia hacia la organización lo que fortalece todos los procesos y se generan resultados positivos. Además se disminuye el riesgo de estrés y monotonía en la empresa.

 

BIBLIOGRAFIA

SANCHES. M. 2015.prevención de riesgos laborales: análisis comparativo entre colombia y estados unidos, sus sistemas de riesgos laborales, obligaciones de los empleadores, accidentes y enfermedades laborales.

Safetya. Tabla de enfermedades laborales. Disponible en: https://safetya.co/tabla-de-enfermedades-laborales/#Neumoconiosis_del_minero_de_carbon

Ministerio de salud. Definición de enfermedad laboral. Disponible en: https://www.minsalud.gov.co/proteccionsocial/RiesgosLaborales/Paginas/enfermedad-laboral.aspx

Ley 1562 de 2012 "por la cual se modifica el sistema de riesgos laborales y se dictan otras disposiciones en materia de salud ocupacional". disponible en: https://www.minsalud.gov.co/sites/rid/lists/bibliotecadigital/ride/de/dij/ley-1562-de-2012.pdf

 

 

 

 

 

 

 

CADENA DE SUMINISTROS DEL CAFÉ

 

CADENAS APROVISIONAMIENTO

La cadena de suministro o aprovisionamiento es  una estrategia  logística definida como todo el grupo de actividades realizadas desde el punto de abastecimiento de un producto hasta su entrega al consumidor final. Involucra tres partes o que consta de tres elementos básicos, los cuales son:

·         El suministro

·         Fabricación

·         Distribución.

 CADENA DE SUMINISTROS DEL CAFÉ  “LA SIERRA”

Colombia ha sido reconocida y distinguida en el ámbito internacional por ser uno de los principales productores de café en el mundo; pues a comienzos de los años sesenta la cosecha de café ascendía a 7,9 millones de sacos de 60 kg (Yacué C, Losada O., 2015) aportando más del 20 % de las exportaciones mundiales de café; esto representando la quinta parte de participación a nivel mundial.

La cadena de suministro de café es extremadamente compleja, ya que el 80% de los agricultores que la componen funciona como los pequeños agricultores. Alrededor de 25 millones de estos agricultores dependen directamente del cultivo de café para su subsistencia y más de 100 millones de personas están involucradas en la industria cafetera.

Café la Sierra es una empresa de café artesanal, creada por jóvenes universitarios hijos de agricultores. La materia prima se cultiva en una finca familiar, y se transforma para producir el café molido e instantáneo que seguidamente es comercializado para terminar haciendo parte de diversos productos como tinto, capuchino, helado de café, entre otros.

1.    La cadena de aprovisionamiento del café inicia con la fase de suministro: que se refiere a las materias primas, “el grano de café”.  La cadena de café inicia con las actividades agrícolas esenciales, que son: la siembra, fertilización, la recolección y secado del grano. Posteriormente se clasifica en café ya sea pergamino mojado, pergamino húmedo y pergamino seco. Después se traslada a la trilladora que se encarga de quitar la cascara que cubre al grano y el resultado es café verde, el cual es exportado y la proporción que es destinada al consumo interno es llevado hasta el final del proceso, donde es tostado, molido y empacado. (Martínez & Acevedo)




Estructura de la cadena del café. Fuente: (Gómez, 2019) & (Hincapié, 2015)

1.    Como segundo paso en la cadena de suministros del café, tenemos la fabricación, la fase del armado o elaboración del producto a partir de las materias primas. La café verde pasa por diferentes procesos:

 

·         Torrefacción, proceso en el cual el café verde por acción del calor toma la coloración oscura y el aroma que lo caracteriza.

·         La molida, donde el grano tostado es triturado, para darle las características finales al producto.

·         la solubilizarían y la liofilización, que son los métodos de obtención de café instantáneo o soluble. . Dando como resultado el café que consumimos a diario en los hogares.

 

2.     Como tercer y último paso en la cadena de suministros del café esta la Distribución donde el café es empacado, etiquetado y distribuido. Garantizando la calidad del producto.  

 

Productos De Café Obtenidos

Cada una de las etapas de transformación presentadas se obtiene una forma o estado del café, para ser comercializado, estas son:

 

·         Café pergamino: es el fruto del cafeto compuesto por la semilla, desprovista del pericarpio y mesocarpio.

·         Café verde: es el grano de café libre de las capas que lo recubren; es el producto que se obtiene del proceso de trillado, mediante el cual se descascara el café pergamino.

·         Café tostado: el café verde es sometido al proceso de torrefacción para que sea apto en la preparación de la infusión y desarrolle su aroma y sabor.

·         Café molido: es el producto que se obtiene del proceso de molienda. Se encuentran el cafeinado, el descafeinado, el mezclado con azúcar, entre otros.

·         Café descafeinado: es el producto al que le ha removido la cafeína en una proporción que varía entre 97% y 98%. El descafeinado se obtiene con la adición de agua, dióxido de carbono o solventes orgánicos al café verde, antes de ser tostado y molido.

·         Café líquido: lo constituyen las partículas sólidas, solubles en agua, obtenidas del café tostado y puestas en forma líquida.

·         Café soluble: esta denominación se reserva al producto seco que resulta de la extracción del café tostado por medio de agua potable y que contiene exclusivamente los principios solubles, sápidos y aromáticos del café. Este polvo de café no deja borra, pues se diluye completamente en el agua.

·         Café liofilizado: un producto liofilizado, al ponerse en contacto nuevamente con el líquido, es decir, la sustancia sublimada, recupera todas las características físicas, de aroma y sabor que poseía antes de pasar por este proceso, con la ventaja que puede ser almacenado por largos períodos, sin deteriorarse.

 

La cadena de suministros del café está integrada por:

1.    el proveedor es quién entrega al agricultor insumos y tecnología agrícola; o en caso tal el mismo agricultor si es dueño de todo el equipo. Posteriormente, el agricultor siembra, recolecta y seca el café.

 2.    Productores: ubicados en las zonas rurales, encargados de propiciar el producto hasta el estado de café verde, transformando el fruto a través de una serie de etapas, las cuales incluyen: cultivo, sembrado, fertilización, procesamiento, cosecha, recolección, despulpado, tratamiento, secado y control de calidad.

 3.    Centros de acopio: son los encargados del acopio de las cosechas de café verde y posterior entrega a los operadores logísticos nacionales.

 4.    Operadores logísticos: nacionales: son terceros encargados de la compra de las cosechas, distribución y venta del café verde. Este grupo está constituido por trilladoras, particulares y cooperativas de caficultores, que realizan actividades para el consumo interno de café, puesto que trilla y hace las veces de torrefactora en donde se tuesta, muele, liofiliza, solubiliza, empaca y distribuye el café a nivel nacional, llevando a las grandes superficies del país.

 5.    Comercializadoras nacionales: son las encargadas de la venta del café procesado (nacional o extranjero) en el mercado nacional.

El siguiente gráfico explica la cadena de abastecimiento de café “LA SIERRA”


Cadena de abastecimiento de café “LA SIERRA”. Fuente: (Farfan A, 2020)

 

BIOBLIOGRAFIA.

GÓMEZ & MARIN. Cadena de suministros del café en el valle del cauca jhordan. universidad icesi facultad de ingeniería programa de ingeniería industrial cali mayo 2019

HICAPIE. Andrea. Seguridad en la cadena de suministro de exportación de café en colombia. Facultad de relaciones internacionales, estrategia y seguridad universidad militar nueva granada Bogotá d.c, abril de 2015